“增程”何以成救星

从纯电信仰的新动力到自主大燃料厂，仅仅几年前还被嘲讽为脱裤子放屁的增程动力，如今已经成为双向走，殊途同归的常用稻草。

抛开资深资历的理想和华为的挑战，今年势头最猛的两大新势力哪吒和零跑都加入了加长豪华午餐吉利刚刚推出了星月L增程的电动版，长安子品牌深蓝直接选择了增程，而长城则在年中掀起了增程vsDHT插混的大讨论

如果算上最近小鹏R&D增程动力的丑闻，除了蔚来有动力交换系统外，国内一些著名厂商，无论新势力还是传统自主，都莫名其妙地与增程扯上了关系。

增程是指电动

虽然命名为增程电动版，但实际上这款新版本的星月L并没有像理想和边界那样换成纯增程动力，其动力系统依然是吉利的雷神Hi X DHT混动技术。

吉利以前使用后缀Hi P来表示基于雷神Hi X的PHEV说到Star Leap L，可能是因为PHEV版采用了续航205km的大电池配置为了突出增程模式的实用价值，大概也是为了简化理解和记忆，命名为增程电动版

吉利的增程以插混命名，长城辩称插混不在增程后面，蓝兔要向用户解释为什么不需要增程，都是因为大众似乎相信电气化增程比插混好毕竟电气化几乎成了先进的象征，混是一个多年不争气的老字号

造成这种认知偏差的原因可以追溯到增程混动和增程电动的纠结。

纯串行扩展程序驱动，和各种串并行DHT混合，两者的区别已经持续两年了简单来说，理想，深蓝，蓝图自由等真增程与雷神Hi X，柠檬DHT等串并联DHT混合使用最本质的区别在于内燃机能否直接驱动车轮——也就是所谓的直驱能力是否存在

在增程式动力系统中，内燃机永远不会直接驱动车轮，在串并联DHT混合动力中，离合器可以在串联和直接驱动/并联之间切换当然，由于串并联DHT具有直接驱动能力，可能会增加各种机械传动机构，而扩展程序则没有或不需要机械齿轮

问题来了:因为一直是增程电机驱动车轮，所以似乎我们有资格自称电动车，增程电动车，但无论DHT，串并联，增程模式如何，插混终究是插混混。

在今天的中国互联网世界里，增程电动这个名字确实比增程混动更常见所以在普通消费者的认知里，增程=增程电动≈电动车，而DHT混动=勾兑=混动≈油汽

增程式混动和串并联DHT混动，技术上只是有/没有直驱能力的区别，却演变成了做电动车和不做电动车的身份差距。

增加电力增加和混合

也有人认为应该由驱动方式决定:只要电机直接驱动车轮，就可以称之为电动车所以增程应该叫增程电动，而混联DHT可以用内燃机直接驱动，所以只能叫混动

从目前增程式电动车一词的流行程度来看，再考虑到吉利和长城从各种角度都要利用或抵御增程式的压力，第二种定义方式暂时占据了大多数普通人的头脑。

但这经不起推敲最大的bug就藏在《曾的》今天国内所有新的增程式车都属于大电池的PHEV，但其实小电池的增程式HEV也不是不存在，比如理想之年的精神导师日产e—POWER

有点搞笑的是，一辆HEV，它的能量完全依赖于加油，不能外接充电，仅仅因为它的车轮总是由电机驱动，就被称为电动车。

想象一下，有记忆置换魔法，14亿人心目中的增程电动全部换成串联混动其实还会有更复杂的串并联DHT混装，但有必要借增程之名，口头上和增程阵营谈谁更高级吗

不充分或者不必要。

传统上，除了长安深蓝的系列增程路线，吉利，长城等混联DHT混动阵营也会强调其PHEV的增程属性，续航时间长威品牌要说清楚，吉利的加长版就是不懂就加入

在新动力方面，对于零跑，哪吒甚至悠游家这样的新动力品牌来说，增程作为大家理解的电动车，是选择牺牲最小的品牌形象来换取广阔得多的市场空间，尤其是在如今锂电池成本飙升的环境下。

即使是蓝兔，深蓝等背靠传统厂商的新品牌，相比其他类型的混动，增程在形象上更电更新，增程器与驱动轮的相对位置也更灵活新平台可以更好的照顾纯电动版不仅仅是为了增加纯电动版的竞争力，也是为了未来做更多的准备

对于这些品牌来说，增程当然是兼容非纯电动用户的理想选择，但很难把它想成销量翻倍的保证。

积极的一面是，到目前为止，除了理想，第二个成功的阵营很难找到世界从华为的背书中受益匪浅，核心竞争力也是车和机器的生态蓝FREE的市场表现只能说是形同虚设，更早的天空基本淡出头区，更别说最近传出解散传闻的自助游之家了

而理想中的自己，是对抗着裤屁群体的嘲笑和不理解针锋相对，时至今日，即使有不止一款增程的理想车型，但一提到增程，人们总会想到理想乍一看，似乎推广方案已经被大众所熟悉和认可，但实际上，它可能只是一个理想的方案

另一方面，我们实际上已经错过了PHEV市场上最重要的公司，比亚迪从去年到今年，DM—i势不可挡，帮助比亚迪轻松斩断纯燃油车，帮助PHEV在整个市场的销量占到新能源的近四分之一，让治国成为可能

但又有多少普通消费者知道，DM—i作为最简单的混联DHT混动，只是比吉利长城的同类混动技术更接近增程而已DM—我从来没有说过我和曾诚有关系，它获得了不亚于李ONE的销售奇迹

所以，无论是真正的串联增程式混动，还是具有增程式属性的串并联DHT混动，增程式既不是市场神话的必要条件，也不是充分条件。

在这里，成功是具体的成功，损失也是具体的损失。