美的科技助力世界首个沙漠铁路闭环通车

6月16日，世界首条环沙铁路——若何铁路建成通车。作为铁路通信基站机房空调的供应商，美的集团建筑科技事业部克服重重困难，通过技术创新升级设备，解决了通信基站机房降温的头号难题。

据了解，若何铁路位于塔克拉玛干沙漠南缘，起于和田地区，止于巴音郭楞蒙古自治州若羌县，全长825.476公里。它与炎热共存，与风沙共舞。仅风沙带路就占铁路的2/3，每年的中风季节长达7个月。

在这样恶劣的条件下，如果建成与铁路的通信基站，第一个大问题就是机房的散热。

据介绍，一般情况下，铁路通车后，基站几乎不停机运行，温度、湿度、洁净度等空调参数直接影响通信设备的可靠运行和使用寿命，从而影响整个通信系统的畅通和列车运行的安全。但在若开铁路，沙尘暴是家常便饭，沙漠地表最高温度可达70摄氏度。恶劣的施工环境，艰苦的工作条件，极端的温差变化，对每个工位的精密空调都是巨大的挑战。

如何在不增加能耗的情况下增加空调运行的功率？这是一项艰难的“技术活”。为了让设备更好的适应沙漠，美的对设备进行了精心的升级。

在设备方面，为了减少沙尘颗粒的污染，所有设备都配备了G4过滤器，最大限度地减少风沙的影响。

在机房，美的工程师重新设计了机房的空调结构。原来的出风口稍微设计了一下，实现了前出风口。特别是在控制室，采用双横流结构，使机房空调可以实现158度广角送风，避免送风死角。巧妙设计的双面回风增加了覆盖面，加快了空气流通。

风量增大，回风加快，冷却更简单，设备压力也降低。随着若河铁路的正式开通，美的将源源不断地为这条“死亡之海”交通线送去清凉。