世界首条环沙漠铁路实现闭环！我国和若铁路正式开通：全长825公里，设计时

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6月16日，和田若羌铁路开通运营，和田若羌铁路11小时26分到达。和若铁路与现有的格库铁路、南疆铁路“联手”，形成了世界上第一条沙漠铁路环线——全长2712公里的塔克拉玛干沙漠铁路环线。

若何铁路西起新疆和田市，东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县，全长825公里，设计时速120公里。为国家一级单线铁路，预留电气化条件。

全线共设22个车站，包括和田、洛浦、策勒、玉泉镇、玉田、民丰、南屯、金山、且末、瓦石峡、若羌11个车站。和田、策勒、于田、民丰、且末、若羌6个车站提供客货运服务，其他车站为铁路运营站。

如合和铁路位于世界第二大流动沙漠塔克拉玛干沙漠南缘，有534公里分布在沙区，占线路总长的65%，所以是典型的沙漠铁路。

而如果铁路开通运营，铁路部门将安排开行两趟旅客列车，沿线群众可乘坐旅客列车直达若羌、库尔勒、乌鲁木齐等地，和田到若羌、库尔勒、乌鲁木齐最快时间分别为11小时26分、17小时50分、24小时23分。同时，作为便捷的物流通道，合若铁路将安排8趟货运列车，沿线的棉花、核桃、红枣、矿产等都可以通过铁路运往内地。

若铁路、格尔木至库尔勒铁路、若羌至库尔勒铁路、南疆铁路、库尔勒至喀什铁路、喀什至和田铁路共同组成了2712公里的塔克拉玛干沙漠周边铁路环线，这也是世界上第一条沙漠铁路环线。环线途经巴音郭楞蒙古自治州、阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什地区、和田地区等新疆5个地州，覆盖南疆各族群众数千万人。

这条铁路的建成通车，结束了和田地区的洛浦、策勒、玉田、民丰等县和巴音郭楞蒙古自治州的且末县没有火车的历史。将进一步完善新疆铁路网结构，加快西部边疆铁路网建设，极大方便沿线各族人民出行和货物运输，促进沿线资源开发，对维护民族团结、巩固边疆国防、助力乡村振兴具有重要意义。

截至2021年底，新疆铁路营业里程已达8151公里。新疆初步形成了以蓝欣铁路、蓝欣高铁为主通道，临哈铁路为北通道，格库铁路为南通道的交通格局。