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20万纯电轿车,智己L6VS小米SU7,黑技术的较量,谁能笑到最后

时间:2024-08-11 08:00    来源: 易车网   阅读量:8577   

众所周知,智己L6的定位和小米SU7高度相似,很多消费者都会拿这两款车作比较,虽然说小米SU7上市后一直流量在线,但是智己背后站着上汽集团,它的生产经验和供应链体系,是很多造车新势力比不了的。

可以说智己L6真正做到了科技平权,类似去高精地图城市NOA、灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系 统等等很多配置都是全系配备,这个对经常远程自驾的,尤其是本身就对高阶智能驾驶感兴趣的年轻人特别有吸引力。

有人说说智己L6敢于硬刚小米SU7,两者简直是“冤家对头”“水火不容”。既然是竞争对手,交锋是无法避免的,但决胜市场的毕竟还是靠产品力说话。

智己L6的Max 长续航版相比小米SU7的830km 后驱超长续航高阶智驾Pro版(24.59万元),售价上低了6000元,我们来对比看看,究竟哪一款更值得购买。

外观设计上,如果说轿跑有标准的话,那么智己L6与小米SU7都可以算是数一数二的,两者都交上了接近满分的答卷。但我更喜欢智己 L6的无框车门+轿跑车溜背造型,兼顾优雅与动感,再加上固定式小鸭尾,妥妥地拿捏住了我的审美。

空间方面,智己L6的车身尺寸长宽高为4931/1960/1474mm,轴距2950mm。小米SU7的车身尺寸大一点,长宽高为4997/1963/1455mm,轴距3000mm,但智己L6的车内乘坐空间表现更好,经过对比:将前排座椅调整到最舒适位置之后,身高180cm的乘客来到后排坐上去,其头部空间还剩余三指,腿部空间剩余两拳。而小米SU7,当身高180cm的乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到后排,其头部空间仅剩一指,腿部空间刚好两拳,而且中部座椅偏硬,头已经直接顶在天幕上了。智己L6的空间利用率也超高,在二排座椅放倒后,智己L6的空间能容纳三个 28 寸行李箱、三个 20 寸登机箱及旅行物件。

内饰方面,智己L6虽出身于传统大厂,但在内饰设计上可谓天马行空,创新性和先锋性十足,更加地前卫。

车机体验方面,智己L6更是独档一面的存在,其屏幕面向驾驶者的角度合适,使用起来姿态更加自在,26.3英寸主屏和15.5英寸副驾屏构成的超长屏幕横跨中控,配合下方10.5英寸的操作屏幕形成T型布局,从视觉方面看确实相当炸裂,新车拥有大模型算法+双旗舰芯片,高通8295芯片搭配全新IMOS,让智能座舱表现更进一步,带来更具沉浸式的效果。

小米SU7虽然独有的小米生态感觉不错,车机也有高通骁龙8295芯片的加持,小米SU7的内饰整体色彩搭配简洁,但是显示硬件的差距确实也较为明显,其布局也稍显创意不足,相比智己L6的这套内饰,设计感存在代差。

智驾方面,智己L6单是全系标配激光雷达与OrinX芯片,就足以让小米SU7感到压力山大了,更甚的是,智己L6突出的智驾黑科技更是无人能敌:脱困、停车、泊车等一键可完成,实在太方便了!这点小米SU7怕是望尘莫及。

动力方面,智己L6的Max 长续航版不仅增加了前置电机,而且还进一步增大了后置电机的功率,使得车辆的总功率/扭矩达到了787Ps/800N·m,官 方百公里加速时间缩短到2.74s,工信部纯电续航里程为780km。

小米SU7的830km 后驱超长续航高阶智驾Pro版,其匹配的双电机系 统总功率为495kW,总扭矩为838N·m,百公里加速2.78s,CLTC续航里程为800km。

智己L6性能远超豪华品牌的电动性能旗舰车型,它比小米SU7还快的加速,智己L6顶配四驱2.74秒的加速,比小米SU7还快0.04秒。

快充方面,智己L6略胜一筹,智己L6 MAX长续航版有了800V快充,而小米SU7标配和Pro版都是400V快充。

综上所述,智己L6拥有灵蜥数字底盘、 未来智舱、光年固态电池三大核心技术,从设计,到功能,到技术,智己L6无论在哪个方面,都比小米SU7更强。你觉得呢?

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