限时18.68万，有了东风eπ008，还看理想？

回想一下几年前，20万左右的预算你连主流合资紧凑型SUV都很难买到，但是随着中国品牌的疯狂输出，不到20万你就能买到跨越两个级别的中大型新能源SUV——东风eπ008。

细节上，前后贯穿灯都有类似像素块的设计质感不错；前脸还可以选隐藏式的发光前脸，看你个人对仪式感的追求；右侧D柱设计了一条LED显示灯带，可以显示充电进度，挺科幻。整体还是满足家庭用户对简约感的追求。

当然，对于一台中大型SUV来说，最大的卖点还是空间。这台车的长宽高为5002/1972/1732mm，轴距3025mm，比理想L8便宜不少，但轴距还有优势。

而且eπ008还提出了一个“536”概念，即达到5米的车长，3米的轴距，大六座的布局。为什么要强调，因为随着6座车型的爆火，其实没几个真的能保证每个座位的舒适。

有的六座属于强行升级，轴距不够的情况下直接导致后备厢可以忽略不计，第三排也几乎没有头部空间可言；还有的可能保住了后备厢，但第二三排的空间又被挤压得只能“坐狗”；还有些一味追求空间，尺寸大到停车都困难。

所以eπ008这个“536”的概念是非常符合消费者需求的，实际空间来说，不仅能够给到每个驾乘人员足够的空间，还能够保证一个普通家庭的后备厢装载空间，eπ008后备箱的空间不小，纵深甚至比一些MPV还要出色。同时，灵活性也很强，例如可移动的置物板。甚至是婴儿车、自行车都能放。

车内的设计相对克制，是主流新能源的水准，走的也是简约豪华的路子。重点还是放在配置上，冰箱彩电沙发三件套都有了。

冰箱冷暖可用，而且还配备了移动滑轨，支持语音、屏幕、触控多种方式，一二三排都能伸手之间取用。

上方是15.6英寸的吸顶屏幕，同样支持语音、触控、手势操作，还可以和前排屏幕联动、传递。

沙发层面，除了座椅更舒适，一二排都有通风、加热，第二排右后座还可选拎零重力座椅和小桌板。在前排副驾及三排右侧未坐人的情况下，二排右侧座椅可以“一键老板椅”平躺，达到商务MPV级的乘坐体验。这一点很重要，因为一般来说6座SUV的三排只是用来应急的，四座才是刚需，所以二排体验必须拉满。

智能化层面，车机的8155芯片中规中矩，重点是SOA智能座舱可以全场景自定义。驾驶模式、环境氛围和媒体播放你能想到的功能都支持自定义，完全可以打造千人千面的座舱。

智驾层面，高速NOA领航辅助驾驶、L2级智能辅助驾驶及主动安全配置、FAPA多场景自动泊车等配置，一个没少，至于体验怎么样就看交付后的反馈了。

动力和续航方面，这次东风很聪明，就给了一个纯电一个增程两个版本，只需要选能源形式就行了，避免了很多纠结，确实配置层面该给的都给了。

纯电版和增程版均搭载后置单电机，最大功率为200千瓦，纯电版CLTC续航里程636km；但这种大6座家庭出行SUV个人更推荐增程版，毕竟没有续航焦虑。增程版CLTC纯电续航里程210km，综合续航1300km。

值得一提的是，eπ008是在东风量子架构下打造，新能源平台和技术要更纯正更纯粹。最起码，eπ008的增程器不是买回来的，而是东风自家研发生产的，最高热效率达到45.18%，一升油能转化3.66度电。更严苛的WLTC工况亏电油耗为5.55L/100km。

另外，在消费者关注的新能源车安全方面，eπ008车身采用了高强度+吸能的笼式车身结构，全系标配6气囊，具有保护三排乘员的侧面安全气帘。电池安全之前和007一样，标准辣的很高，马赫E动力电池的特点就是，不怕戳、不怕挤、不怕泡、不怕震，各项参数都是超国标的，安全方面肯定没问题。

写在最后: