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以旧换新?降价和置换补贴都安排上,哪家厂商最有诚意?

时间:2024-04-04 04:14    来源: 易车网   阅读量:4865   

推动各类设备以旧换新,这是今年两会期间的一个热词,工厂里边的设备,普通人可能接触比较少,但我们日常接触的汽车,也是一种经常以旧换新的设备。2024年以来,已经有不少厂商推出了各种以旧换新的政策。

汽车行业的以旧换新,通常与置换补贴有关,对消费者的购车成本有比较明显的影响,因此往往被作为汽车厂商促销的手段。那么这段时间哪些厂商推出了以旧换新政策呢?

奇瑞:百亿补贴上线

目前奇瑞旗下共有奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌,根据奇瑞汽车的计划,四大品牌将从3月1日起集体参与百亿补贴,补贴金额在3000-40000元不等,应该说力度还是比较大的。

燃油车以旧换新可以理解,但星纪元ES、奇瑞风云A8这种全新的新能源车型也参与置换补贴,这或许可以证明,奇瑞的新能源业务并没有走上正轨,还需要继续努力。

吉利汽车:20亿元购车补贴

吉利这次的购车补贴,以降价为主,星越、星越L、星瑞、星瑞L、博越、博越L、帝豪、帝豪L HiP、缤越、缤瑞、豪越、ICON、熊猫等车型都在其中,这些车型最低售价仅为2.99万元,最高优惠幅度则为4.7万元,同时还可以享受最高一万元的置换补贴以及最高10万元的免息贷款。

与奇瑞不同的是,吉利参与补贴的大部分都是燃油车型,这或许可以证明,吉利的新能源业务已经走上正轨。2024年前两个月,吉利是新能源销量仅次于比亚迪的国产厂商,转型速度还是比较快的。

哈弗:主力车型齐上阵

哈弗品牌是长城的绝对主力,虽然已经没有了以前的神车光环,但销量依然保持在比较高的水平上,不过这一次还是推出了价值20亿元的全系购车权益。

哈弗H6全系综合优惠最高可达3万元,哈弗H6国潮版最高优惠可达2.5万元,这些优惠主要包括购置税减免、现金优惠、置换补贴以及金融权益;哈弗二代大狗则可以享受最高2.3万元的优惠,不同的是它提供了2000元抵8000元的膨胀礼,此外还包括3年或者6次免费基础保养等权益。

哈弗H5没有进行降价,但是提供了最高6000元置换补贴、一年免费娱乐服务、首任车主发动机变速箱终身质保等福利;同为越野车的哈弗H9则比较直接,现金优惠最高2万元,同时还有最高2万元的置换补贴。

而两款新能源车型哈弗猛龙和哈弗骁龙也参与了补贴,前者综合优惠最高可达1.9万元,后者最高优惠可达2.7万元。今年新能源市场竞争非常激烈,降价是一种必然选择,这对消费者来说倒是个好消息。

一汽大众:打不起的价格战?

除此之外,一汽大众还提供了首次到店试驾抽取华为Mate 60 Pro等福利,希望能够以此来吸引消费者。在金融政策方面,全系车型还可以享受最高5年零利率、日供最低28元的福利。

但与吉利、奇瑞等国产车相比,一汽大众的优惠力度要小得多。其实这也是合资厂商的普遍现象,它们这两年一直在降价,目前价格处于底部,已经很难再进行大规模的降价了。要想走出目前的困境,新能源或许是唯一的出路。

比亚迪:降价+置换补贴

这段时间的价格战,是比亚迪最先带起来的,它在半个月的时间里连续推出了旗下多款主力车型的荣耀版车型,这些车型的主题就是降价,部分车型的价格甚至打破了外界的预期,引发了大量品牌的跟风。

在降价的同时,比亚迪还对部分车型提供了不同的置换补贴,其中秦PLUS荣耀版置换补贴2500元,唐DM-i荣耀版、汉荣耀版可享受15%低首付,5年超长贷以及最高8000元的置换补贴;海豚荣耀版可享受2年零利息以及最高2000元的置换补贴;海豹DM-i荣耀版可享受2年零利息和5000元的置换补贴。

除此之外,宋PLUS荣耀版可享受2年零利息、4000元置换补贴、全系车型2年免费云服务以及车机流量;宋Pro DM-i荣耀版可享受最高2500元的置换补贴,元PLUS荣耀版可享受15%低首付、最长60期贷款或者24期零利息,同时还有2000元的置换补贴。

与其它品牌相比,比亚迪的置换补贴明显偏低,但价格上的诱惑还是吸引了不少的用户。1-2月份比亚迪的销量并不理想,可以说是最近两年以来的低谷。这样的降价和置换补贴,应该能够帮助比亚迪重回巅峰。

小结:降价现在已经是中国汽车市场的常态,有实力的厂商会主动让利,实力不足的厂商则会在冲击之下逐渐被淘汰。不过对消费者来说,这是一种良性竞争,这段时间的价格战,已经给消费者节省了不少的购车和用车成本,如果你近期有购车计划,其实已经可以考虑入手了。

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