布局车险赛道造车新势力盯上增量“蛋糕”

造车新势力纷纷布局保险中介市场。继特斯拉、比亚迪、蔚来之后，新能源汽车公司李近日“曲线拿下”保险经纪牌照，计划进军车险业务。

在业内人士看来，新能源车企进军保险业有两个原因:一方面，新能源车险市场潜力巨大，是一块快速增长的“蛋糕”；另一方面，通过直接为车主配置车险，形成造车、销售、售后的闭环服务，与客户的联系更加紧密。

即将到来的汽车保险跟踪

天眼查App显示，殷鉴保险经纪公司日前变更股东，原股东北京殷鉴投资公司退出，转让给新股东车和家金融科技有限公司100%控股。

车家金融科技有限公司是北京车和家信息技术有限公司的全资子公司，李是后者的品牌。这也意味着新能源汽车厂商李曲线获得“保险经纪”牌照。股权穿透后，李CEO李想间接持有保险经纪公司90.27%的股份，成为保险经纪公司的实际控制人。

从2020年开始，特斯拉、蔚来、比亚迪纷纷涉足保险领域，但这三家新能源车企都是直接注册成立相关保险经纪公司。此前，Xpeng Motors成立了广州Xpeng Motors保险代理公司，获准开展车险代理业务。

业内人士表示，新能源车企进军保险业，不仅是看中了新能源车险市场的巨大潜力，也是看中了车险直接连接客户的作用。通过直接为车主配置车险，形成造车、销售、售后的闭环服务，让自制汽车与客户的联系更加紧密，不仅可以打通车主的全生命周期，还可以培育新的商业模式和利润增长空间。

车科技CEO章雷表示，“新能源车险是车企直接连接车主和用户的‘金线’。车险正在成为车企掌控车主服务的超级入口，并重塑二者之间的关系，从销售到用户的全生命周期管理。"

广阔的市场前景

造车新势力加速进入的背后，是看好增长确定性高、市场规模万亿元的新能源车险市场。

中汽协最新数据显示，今年5月，国内新能源汽车产销分别为46.6万辆和44.7万辆，环比增长49.5%和49.6%，同比增长1.1倍。1-5月，国内新能源汽车产销双双突破200万辆，同比增长1.1倍。中汽协表示，按照月度变化规律，有信心年销量突破500万辆。

《新能源汽车产业发展规划》提出，到2025年，新能源汽车销量达到新车总销量的20%左右。

可以预见，新能源汽车产销的快速增长将带动新能源车险市场的蓬勃发展。申宏源证券预计，2025年国内新能源车险保费将达到1543亿元，约占车险总保费的15.7%；2030年国内新能源车险保费将达到12790亿元，约占车险总保费的31.3%。

上市保险公司日前披露的今年前5个月保费数据显示，车险市场恢复增长，带动财险公司保费增长。其中，新能源车险的较好发展是车险恢复增长的重要动力之一。

分享“蛋糕”

去年12月，中保协发布了《新能源汽车商业保险除外条款》，将车辆自燃和三电系统的责任纳入其中。不久后，新能源专属车险上线。

在新能源车企纷纷进入新能源车险市场的背景下，车企和保险公司加强合作，共同努力控制新能源车险成本是必要的，也是可行的。目前车企布局的保险经纪公司或代理公司都是保险中介，只能代理销售保险公司的产品。未来，车企将通过保险中介的身份，与保险公司合作开发新能源车险产品，分享新能源车险不断增长的“蛋糕”可能成为一种趋势。

“相比保险公司，数字化布局的车企拥有大量的用户驾驶数据，可以充分分析车辆和用户数据，从而做出更精准、差异化的保险定价；新能源车企可以通过与保险公司的深度合作，共享事故数据，优化故障维护，降低保险成本，提高精算精度。”知情人说。